相乗効果

投稿者238



いやぁ～みんなのバイク熱がだんだん盛り上がってきましたね～！！！



実は。。あき君のカブに対する情熱がＩＨＭＣのモトクロス乗りの某ＯＢメンバー(今度紹介します）にまで伝わっています。。。本気で「カブいじりてぇ～」と言っていました^m^


いやぁ～そういう声を聞くのは本当にうれしく思います^m^！！「同じ学生にはこんなバイカーがいるんだ！！」って感じることは自分のバイク熱をより奮い立たせてくれる。そしてチャレンジ精神を呼び起こし成長させてくれます。だからこれからも可能な限りどんどん学生バイカーを紹介していこうと思います！！！！

また表現することは自分の知識を整理し、つめの甘さを実感させてくれますので、これまた成長につながります。だからみなさんもどんどん書き込んで利用してください！！！


ところで、今回のようなスプロケットの交換などのカスタムはそれほどアメリカン乗りの中では聞かないカスタムのようです。理由は。。。たぶんチェーンではなくベルトドライブの人が結構多いからじゃないかな？！それとゆったりと乗ることを好む傾向にありスピードやパワーにそれほど執着がない？！人が多いとか(＊勝手な解釈です）


しかし今回そのようなアメリカン乗りにも必ず新しい視点をもたらしたに違いない！！！スピード出たほうが絶対いいに決まってるからね！！！



まさに異種混同による相乗効果をこれからもどんどん生み出していきましょう！！！



いつかＩＨＭＣは学生ＭＣ最強になりますよ


238

オーマイ！

投稿者　あき

あきです。


悲しいことがありました…


スプロケを変えた結果、加速・最高速ともに下がりました〜〜〜！！！笑


あれ〜


はじめ２速で55km/hに伸び興奮してた僕は何だったのでしょうか！？笑




…、まぁでも理論的？に考えて、スプロケ変えただけじゃ最高速変わらないわな。


リーダー238と電話で少し話しましたが、スプロケには「減速比」があるようです。


「エンジンのパワーが有り余った状態で、スプロケを変えると効果がマジ出るよ！」と238が言ってました。


さすがリーダーだな。てか238はどこまでバイク知ってるのだろうか。


謎ですねぇ。笑


ここでリトルカブのデータを比較したいと思います。


〜88ccで16丁のとき〜

１速　→　20km/h
２速　→　40
３速　→　60
４速　→　80〜90

＊走りがパワフル？でした（なんか１速２速のとき突き上がるような感じ…）

〜88ccで17丁のとき〜

１速　→　25km/h
２速　→　55
３速　→　70
４速　→　75〜80


17丁にして感じたことは、１速と２速にゆとりができ街乗りにはちょうど良いかも。


でも最高速は確実に下がり、加速も悪くなったように感じました。


１〜４速までのエンジン回転数の合計が変わらないなら、スプロケを変えただけじゃ最高速が上がるはずないか。


結局、回る回数の合計は変わらないもんな。


50ccから88ccにして 60km/h ＋ 20km/h に伸びた。


ってことは、60km/h ＋ 40km/h にしたいなら、126ccにしないといけないってことなのかな？


50ccから88ccにしたとき、14丁から16丁にして＋２丁でしょ。


16丁から17丁へ＋１丁したら、107ccにボアアップしないといけないってことなのかな？


リアのスプロケは考慮しないのが前提だけど、、。


う〜ん


＋38cc　＋20km/h　＋2,000回転（仮定）　＋２丁（Fスプロケ）←実際のデータ

なら、

＋１丁（Fスプロケ）　＋19cc　＋10km/h　＋1,000回転


が理想ってことなのか！？


やべ！分からん！


でもおもしろ！


とりあえず、16丁に戻します。笑


16丁のときのほうが、パワフルな走りができた。


予備の16丁買っておいて良かった…。


何事もやってみないと分からないですね。


よりプワフルさを求めたいなら、ボアアップしないといけないことが分かりました。


238よ、こんど飲もう



こちらは僕の師である、つじぃさん。


１年前の写真です




あき

Fスプロケット

投稿者　あき

あきです。

さっき若者がハーレイに乗ってました。

しかも新車！

うーん、買ったばかりなんだろう。さぞ嬉しいことでしょう。

羨ましい限りです。



実は昨日、リトルカブのフロント スプロケットを交換しようと試みました。


しかし！


23ミリのソケットを持ってなくて、タイヤを前後に動かすことができなくて


たった15分でカスタムを断念！笑



朝一でホームセンターへ行き、23ミリのソケットをゲット。


工具も高いですねぇ。。。


たった１つで2000円近くしました。


まぁこういう物は大切に使えばずーっと使えるので、長い目で見れば安いかな。



リトルカブのFスプロケのノーマルは、14丁です。


僕はボアアップしたときに16丁にしたので、加速・最高速ともに伸びました（ボアアップしたのが一番大きいですが）。


ボアアップしていないバイクも、Fスプロケ（以後スプロケ）を交換すると確実に何か変わります。


IHMCメンバーコンもスプロケを変えるようですが、彼のベンリィはノーマルにもかかわらず70km/h出るので、


75km/hはいくのでは？


こちらがスプロケ



17丁のほうが若干大きい。何丁かは、溝で数えます。


17丁が合わないときのため、今と同じ新しい16丁も買いました。


スプロケも寿命があるようなので。


さぁて、工具もそろったところでいざカスタム！


…、か、かたい！！！



堅すぎる、、、たまたま横を通ったGFにヘルプ！！！


ここにスプロケをはめます。



あとは元に戻すだけ。


チェーンの張りは、10〜20ミリくらいの遊びがあるのが良いようです。


そして、マイリトルはどう変わったのかワクワク…


さっそく軽く走ってきました。


…


お〜お〜


最高速アップ！！！！！！！


本当に軽く走ったので最高速は分かりませんが、


今まで２速で40km/hだったものが、55km/hになっている！！！


４速まであるので、いったい何km/hまでいくのでしょうか！？


しかしながら、加速は悪くなりました。


まぁ当たり前か。


加速も最高速も上げるのなら、ボアアップするしかないですね。


あとで最高速を測ってきまーす！


安全運転で☆



あき

SPタケガワ

投稿者　あき

あきです。

コンがブログを更新してくれて、なんか嬉しいです。

というか、嬉しい！

もっとみんなも更新してちょ☆

僕は完全に素人で、まだまだバイク（カブに関して？）勉強中。

いろいろいじっていくうちに「あ〜なるほど〜。」って学ぶ。

マジこんな機械の構造考えた人は天才だなぁって思ったり。笑

なんでこんな発想できたのかな！？ってなる。

あくまでリトルカブに関してだけど。

自分の愛車のバイクのこと知ってるようで、全然知らないんだなってカブいじってて思う。

カブ極めたいわ。笑

いつかオッサンになって新しいバイク買ったり、

新しい車買ったりしても、

カブに乗ってふら〜っとどっか行きたいな！




僕がカブのパーツを買うとき、いちおうチェックするサイトです。

SPタケガワ
http://www.takegawa.co.jp/webcatalog08/book1/

モンキーやカブだけではなく、

コンが乗っているベンリィ、エイプなどのパーツも豊富！

いや〜パーツ見てるだけでヨダレが出てきます！笑

DID製強化チェーン


”MotoGPチャンピオンマシンにも装着されているチェーン、それがDID。そのDIDがカブのために作ったので、悪いわけがない！”

と紹介されてました。笑

こういう外から見えないところをカスタムするのが僕は好きです。



てなことで、みんなのバイクで何かあったらアップ！アップ！笑



あき

初めまして！！

投稿者 コン

初めまして！IMCメンバーの近藤良平といいます。よろしくお願いします。

僕の愛する鉄馬はBenly50sです。レトロな外観にカブ系エンジンを積んだ四速ミッションで燃費も抜群。
ベンリィシリーズは４０年の歴史があるそうです。まだ乗って一年ですが、こいつと一緒に色んな道を走り抜けました。



これからは自分好みのバイクに改造していきたいと思います。

さて今回は兄貴ぶんリトルカブ乗りのIMCメンバーあきさんから勧められプラグコードを新しくしました。テイラー社のものです。赤色のプラグがファッショナブルでお気に入りです。エンジンが心なしかかかりやすくなった気がします。



若干プラグが長い感じがしますが影響はあるんですかね？

次はフロントのスプロケットを15丁に交換し加速実験を行いたいと思います。

これからどうぞよろしくお願いします。

マイコンセプト

投稿者238☆


いやぁ～みんながどんどんレベルアップしている気がする。。。


ジェットの交換とか普通の学生バイカーはそこまで自分でやらないからねぇ。。。(^.^)


てかあまり詳しくない人は「ジェットって何？」だと思う。。。このまま時代が進歩して電気バイクが主流になる頃には。。キャブ車なんか乗る学生がいなくなって「キャブ？何それ？」っていう学生バイカーがいっぱいいる時代が来るだろうしね。笑


たとえそうなっても結局キャブ車だろうがインジェクションだろうが電気バイクだろうが何がよくて何が悪いとは一概に言えない。



当然自分のバイクのコンセプトみたいなものを明確にすることによって単車選びとそのイジリ方は人それぞれ変わってくる！！



大事なのは「自分はどんなバイクに乗りたいか」はっきりさせることじゃないかな！？



俺は誰ともかぶりたくないし、オンリーワンが好き。だからチョッパーに乗る。

そして何より｢歴史｣を感じることが大好きで、そこに人生の深みを感じる。だから自分が生まれる前の時代のものも当然選択肢に入る。一つ一つのパーツにキズや錆びがあればそれが非常にリアルに思える。

個人的には今は性能にはそれほど興味はない。むしろ「バイク」と「地球自然」と「自分」の一体感を求める。新しいバイクにはそこが少ない。だから性能の悪い古いバイクに乗る。鼓動とか低速トルクにもパワーや男らしさを感じる。だからハーレーに乗る。

そんな風に自分なりにどんなバイクに乗りたいか考えて今のバイクになった。まぁ車とは違って大きなテーブルにすべてのパーツを並べてみることが出来そうなバイクには車より「自分のもの」という感覚になりやすいし、はっきりした自己主張の産物になり得ると思う。だから車よりもバイクが好きなんですねぇ～(^・^)♪




今日はその自分のバイクのコンセプトを「誰よりも早く走る」ことにして伝説をつくったある男の実話に基づかれた映画を紹介しようと思います。



その名も「世界最速のインディアン」

有名な映画なのでもう見たことある人いると思いますが。。。念のために

この映画はニュージーランドの田舎に住む年金暮らしの老人　バート・マンローという人がユタ州のボンネヴィルのソルトフラットで世界最高速度を記録更新を目指すという映画です。


内容は。。もちろんタイトルから想像つくと思いますが。。彼はアメリカのボンネビルのソルトフラットで世界最高レコードを打ち立てました。はい！めでたしめでたし～。。。ではなくてその内容が凄い！！！というか彼のバイクにかける情熱に非常に感銘を受ける映画になっています。

彼は1920年頃37キュービックインチ約596ｃｃのインディアンスカウトを購入し、1926年頃にインディアンの改造を始めたそうです。他の周りのレーサーたちは当然新しい技術を導入した新型バイクでレースに出ていたんですが。。。彼は違ったんですねぇ～バートはその旧式のインディアンを改造し続けた。。。そしてその４０年以上も後にその改造し続けたバイクでワールドレコードをだすわけです。。そのとき彼は67歳。。。そしてバイクも47歳！！信じられません。映画のシーンで彼のバイクは化石だと本気で馬鹿にされていたくらいですし、そんな爺に何が出来る。誰もがせいぜい時速120キロ出ればいいところだという感じでした。がしかし見事時速310キロを超えました。まさにアンビリーバボ～


すごいでしょ？？何十年も前のバイクが現在の世界最速を上回ることなんて？！バートはもう他界しましたが、たしか1000cc以下で彼の記録はいまだに破られていないそうです。まさに現代に通じる最高の技術を当時から生み出していたということです。。



このへんてこりんな形をしたバイクは、なんとすべて自分で作ったパーツから構成されています。古いスポークをマイクロゲージ代わりにし(ねじのピッチと回転速度から計算したみたい）、サイドバルブをオーバーヘッドバルブに改造したり、中でも映画のシーンでも出てきましたが、ピストンは自分の造った鋳型にフォードのピストンを溶かして流し込んで造ったものです。その他にも自作の型から起こした、フライホイール、カム、カムフォロワー、17枚プレートのクラッチ、ヘッドその他細々した部品まですべて手作りだそうです。 抵抗少なく泳ぐ魚をイメージしたといわれるボディーも手作りです。(きっとあのスピード社もバートの考えをぱくったにちがいない！！？）


でも一番僕らが注目するべきところは。。。彼がそれほど裕福ではなかったというところでしょう！！彼の作業場兼部屋


ちっちゃな掘っ立て小屋のワンルームの中にベット、旋盤、鍛造用のだるまストーブのみ、キッチンなどはなく暖房を兼ねただるまストーブで料理をした。


彼の境遇は年金生活者の老人です。。お金もありませんし、彼のガレージには高価な工作機械などありません。


あるのはスピードに対するすさまじい情熱だけです。



バートのインディアンはブレーキがありません。そして停止用のパラシュートもありません。それらをつけるスペースも無駄も一切ないからです。軽量化にもなる。まさに命掛け。映画のワンシーンで彼がが命がけでスピードに挑むのに怖くないのか？死ぬのが怖くないのか？と質問されたときの「レースでの5分間は一生を上回る」と言った一言はまさにスピードを愛する者の最高の名言でした。


結局何が言いたいかって言うと。。。「バートすげぇな！！」ってだけです。



たぶん最高に満足して天国へ逝ったんじゃないかな^m^



世界のどこかにもしこんな気合の入った学生バイカーがいるならマジで友達になりたいな～


238☆

プラグが黒い

投稿者　あき

あきです。

最近少し涼しくなってきましたね。


先日、キャブレターのメインジェットを買ってきました。

理由はプラグの焼け方が異常だったからです。

プラグはキツネ色に焼けているのが一番良いとされていますが、

僕のプラグは真っ黒でした！

一番先の部分が黒いですよね。




〜キャブレターのセッティングとは〜

キャブレターはガソリンと空気を混ぜて、混合気を作るパーツです。
ガソリンと空気の比率を「混合比」と言い、混合比は基本的に薄い・ちょうど良い・濃いの３つに分類されます。…

とこんな感じに説明されてます。


〜点火プラグの焼け具合〜

全体的に黒い→濃い

キツネ色→ちょうど良い

全体的に白い→薄い


僕のプラグは黒いので、濃いことになります！

なので薄めます。

今の僕のカブに装着されているメインジェットの番数は、たしか85番だったかな。

85番より下の番数にする必要があります。

そこで購入したのが、コレ。




釣り具みたいですねー笑

このケースには、70、75、80、85、90、95番までのメインジェットがあります。

デイトナです。

一生買うことはないだろうと何気に思っていたメーカーです。笑

そしてキャブを分解して中に入っているメインジェットを交換します。

リーダー238の記事にも書いてありましたが、その時の気温・気圧・湿度によって何番がベストなのか変わってきます。

「いきなり低い番数にすると、エンジン焼けるよ。」と愛想の悪い店員に忠告されたので、

序所に低くしていくつもりです。

てか、なんでバイクのパーツ屋の店員は愛想が悪い人が多いのでしょうか。

南○○品とか。笑

レーシングワルードの髪の毛の長い店員さんは良い人だった。


とまぁ、僕のカブはマフラー変えているから、それが一番の原因なのかもかも。

「ボアアップしてるのに番数下げるなんて、普通じゃありえないよ。」と真顔で言われ、

「あ、そうなんすか。」

と、なんか気分が悪くなりました。笑



こんどメインジェット交換するので、またアップします！

楽しみ〜☆




あき

ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＩＲＴ

投稿者238☆

　　　　　　　　　　　　　　　　60s Harley Davidson Racing Shirt







　　　　　　　　　　　　　　　　70s Harley Davidson Racing Shirt

　　　　　　　　　　　　　　 70s Sidecar Racing

It's my collection.

by238☆

ＨＡＲＤ ＭＡＮ

投稿者238☆


新たな仲間を紹介しまーす！！



ＨＯＮＤＡスパーカブに乗る竹内君！！日本福祉大学2年生～（建築学を専攻）




現在、僕と彼は資金集めのために夜中に鉄骨や木材など運ぶバイトをしているのですが、、(人相の悪い僕らは昼間のお仕事には向いていないようです。。。）



時間が時間だけにワケありな人が多く集まる過酷な現場にまだ10代のおそらく一番若い彼はかなり熱心に働いています。。。(彼は18で家を出て。。。現在ももちろん親に頼らず必死で生きるために働く日々。。彼は学校行きながら家賃や食費など生活費すべてを自分で稼がなければならない。。）



燃費最強のカブに乗り、、まさに生きるためにバイクに乗る「ＲＩＤＥ　ＴＯ　ＬＩＶＥ」の精神が伝わってきます

この日もバイトに来る途中に。。。後ろからあおってきたヤンキーと喧嘩してきたそうです。。。笑


まさにハードワーカーならぬハードバイカーな彼は「ハードマン」です☆


よろしくお願いします！！


ｂｙ238☆

ＬＯＮＥＬＹ～

投稿者238☆


LONG TIME NO SEE～(^^♪




お久しぶり！！いよいよ来月の渡米に向けて現在英語猛勉強中の今日この頃。。。




みなさん夏休みはバイトや私用に忙しいみたいなので。。。なかなか僕にはかまってもらえず、、さみしい毎日を過ごしております（笑）



（ツーリングいきてぇな～(-_-;)




現在バイクのほうは。。。こんな感じ（ハンドルをプルバックに変更）




目指せ左の人！！(Skip Workman?!）


ｂｙ238☆

いざ養老へ！！！

投稿者　あき

あきです。

先日、IHMCメンバーのコンと養老へ行ってきました。

今回は『美味しいかき氷が食べたい！』という僕の要望にコンが付き合ってくれました。



最初は有名な『養老天命反天地』へ行きました。

かなり昔（僕が小学生のときだったかな）に行ったことがあって、

まだ開園したばかりの頃でとても混んでいた思い出があります。

あと、ケガした思い出も…笑

足をひねって、まったくおもしろくなかった！！！

約10年以上ぶりに来る養老天命反転地です。

始めはテンション高めで、おもしろかったです。

しかし！

あまりの暑さに半分回ったところで、２人ともバテ気味…。

隕石が落ちたような場所で、そろそろ出ようか…みたいな。笑


これがアートという物なのですね。

「暑さ」がなかったら、もっと楽しめたはず。

『今の時期、デートで来る場所ではない。』という結論になりました。


養老が一望できました


過去、ケガ人が続出した養老天命反転地。ヘルメットレンタルを、と


天井を歩いているみたい


隕石が落ちたような場所


本当に、涼しい時期に行くことをオススメします！笑



つづいて、今回の目的であるかき氷屋さんへ。

このお店は大垣にあります。

名前は『手づくり工房カフェ 風地蔵』

住所：岐阜県大垣市馬場町85

外はこんな感じ


そしてお目当てのかき氷です！！！

『しろくま』


一口食べて…

うまい！！！！！

３年ぶりくらいに食べるかき氷です。本当に美味しかったです！！！

岐阜方面へ来た人は、ぜひこのお店へ行ってみてください。

岐阜市にも有名なお店がありますよ！

お店の外で、ちょっといざこざがありましたが…、、

仲直りして岐阜へ！！！笑


金華山のドライブコースを走り、展望台へ。

夜景を観ながら、コンといろいろ語りました。

夜景はやはりキレイですね。



夜景の写真を撮りましたが、全然きれいじゃないですね。笑

やっぱり生で観ないと感動しませんね！笑

またツーリング行きたいなぁ。



８・９月中に、リトルカブを再びボアアップする予定です。

次は100〜125ccにしようと考えています。

楽しみです！



あき

ツーリング 〜サマーソニック大阪〜

投稿者　あき

あきです。

今日も暑いですね。晴天で最高のツーリング日和？ですが。

よくバイカーを見かけます。

さっき車に乗っていたんですが、『 隼 』が横を通って行きました。

めちゃくちゃ速いですね！

思わず笑ってしまいました！笑




８月７〜９日にかけて、IHMCメンバーのコンと大阪へ行ってきました。

サマーソニックに参加する目的で、行きました。

１日目はコンの実家がある奈良で一泊。

行きは旧道の25号線を通りました。

これは道なのか！？と思えるところもあり、なかなかおもしろい道路でした。


25号線旧道の入り口にて



きれいな山道沿いに線路が。なぜか感動



爆走するベンリィ



湖にて。リトルカブ＆ベンリィ




２日目、朝６時ごろ奈良を出発。

阪奈道路はマジで危険でした。

生駒山では、ベンリィが暴走車に引けを取らない走りっぷりを見せてくれて、

とても笑えました。

坂道は125cc以下でも、普通車に負けませんね。

９時ごろサマソニの会場である舞洲に到着。

〜

22時にサマソニが終わり、一日大阪で休むか迷いましたが…

そのまま帰宅！！！

大阪〜京都間でコンとはぐれるものの…、なんとか京都に到着。

あまりに疲れていたので、レッドブルを注入。

効果あるのかなーと思ってたけど、薬がよく効く自分には効果大！！！

マジで元気が出ましたよ笑

ほんとアクセル全開です☆

草津を過ぎたあたりでコンとお別れでした。

手前が８号線で岐阜方面。
奥が１号線で名古屋方面。



朝６時ごろ自宅に到着。

とても疲れました！

ですが、とても良い思い出がまた一つできました。

こんなこと、マジ今しかできないよ。

学生には学生にしかできないことがたくさんありますね！

全てやりたいことができる訳じゃないけど、

こういう旅みたいなのって、将来思い返しても絶対に良いと思える！

ほんとカブくんにはお疲れさまと、ありがとうという気持ちでいっぱいです。

大型バイクとは違って、125cc以下にはそれにしかない良さがあると思います。


あと、コンが言ってました。

小さいバイクは『安全運転、無事故・無違反、でも大胆に』と。

最高ですね。



あき

投稿者　あき


あきです。

大阪へ行ったあと、再びカブをメンテナンスしました。

約400キロ走ったので、どこかおかしくなっているだろうと思っていたのですが…

キャブとエアクリーナーは外れてました、、。

よくこれで走ってたなーという感心？と、

カブがかわいそうになりました…。

いつも激しい運転して、ごめん。


前の記事で書いたプラグコードの交換ですが、全然効果がありませんでした。

調べてみると、プラグ自体を交換しないと効果が発揮されないようです。

なので、さっそくプラグを購入。

イリジウムの物にしたかったけど、店員に今のプラグの焼け方は異常と言われ、

様子見でノーマルのプラグにしました。

500円しませんでした。

さっそく交換してみると…


違う！！！


加速がよくなってる！！！


プラグにも寿命があるみたいで、

ノーマルだけど新しい物にすると、効果があることが実感できました。



あとは最後の難関である取れなくなったナットです。

リューターで削って外しました。

リューターが小さいので、２時間はかかったかな。。。

超！疲れました笑



しかし、やり遂げたときの達成感は凄まじいものでした笑

新しいのに交換して完成。

これでオイルは漏れないようになりました。

バイクいじりは楽しいですね！笑





あき

ひさしぶりの！

投稿者　あき

おひさしぶりです。


あきです。


めちゃくちゃ暑いですね！


冬が好きな僕には、とてもきついです。


でもツーリングできるから嬉しい☆


８月７〜９日にかけて、IHMCメンバーのコンと大阪へ行ってきました。


もちろんバイクで！


目的は音楽フェスの「サマーソニック」に参加することでした。


最初は車で行く予定でしたが駐車券が売切れになってしまい、どうしよう…と２人で悩んでたんですが、


じゃあバイクで行く？みたいな。笑


僕は去年バイクで行ったことがあったので、２回目になります。


それで急遽、バイクのメンテナンスをしました！


今回は３つ。

・エンジンオイル

・バッテリー

・プラグコード

の交換です。


まずはエンジンオイル。


みんなお店にやってもらってるけど、自分で簡単にできます。


リーダー238の記事にもあるけど、自分でできるんですよ！


僕にでもできるくらいだから。


まぁでもオイルの処理はガソリンスタンドの人にお願いしてます。笑


僕のカブはボアアップしてるけど「オイルポンプ」という部品を変えていないので、


良いエンジンオイルを使わないとエンジンが焼ける可能性が高くて…、3700円のエンジンオイルを使っています。


高いけど、良いニオイします。笑



次はバッテリーの交換。


カブは湯浅のを使ってました。


事前に注文しておいたので、近くのお店でゲット。


あまりお金をかけたくないけど、純正はやっぱり少し高いです。


バッテリー交換には、注意が必要みたいです。

①マイナスから外す
②プラスを外す
③バッテリー交換
④プラスから付ける
⑤マイナスを付ける

「マイナスから始まり、マイナスで終わるのが極意」と書いてありました。笑




最後は、１番楽しみにしていたプラグコードの交換です。


青色で目立ちます…



ほんとは赤色が欲しかったけど、カブの物はなくて。


「交換すると、加速が格段にアップします（400ccの場合）」


ん〜、400ccの場合ね…。カブはどうなんだろう？


ってことで、交換！！！


ちゃちゃっとできました。

前


後


目立つ！！！


「見た目ふつう」がポリシーのリトルには、ちょっと目立ち過ぎか！？


カバーしたら、ちょっとはマシになりましたが…。


そして、その効果は！？

わかりませんでした
















ただのアクセサリーみたいなものになってしまった。


ん〜プラグ自体を変えたら、けっこう効果あるかも！！


次回やってみよう。




次は「ツーリング〜サマソニ〜」をアップします！！！






あき

鉄仮面～☆

投稿者238☆


本日もスペシャルなパーツが届きました！！！




長年捜し求めた通称「鉄仮面」というヘッドライトカバー。。。。70年までのxlhについていた純正品です。




これは先日、東京訪問のさいにＥＡＳＴ ＵＲＢＡＮで見つけた代物



数年間探し続け。。や～～っと手に入り、感激して涙が止まりません。。笑　



しかし手に入ったはいいものの、ちょっとやそっとではなかなかうまくつかない。。。。




いろんなところを削りましたっっっ。。。(^_^;)




ちょっと躊躇しました。かなり貴重だし、高かったので。。。まぁ。。かっこいいからよしとしよう！！！

(仮付け）



僕の収入の大半はバイクのパーツや服などでほぼ消えていきます。。。アルバイト代なんかたかがしれているので。。。なかなか買えない分。。。もちろん愛情も沸く。。。どれもそんなに安くはないから。。一つ一つシビアに。。。真剣に選ぶ。。。その分勉強する必要もあるし。。。無駄にならないよう本物を選ぶ必要もある。。。（もちろん今まで散々失敗してきましたが。。。）




本当にカッコイイモノって今もそうだし、10年後も20年後見てもカッコいいと思えるものだと思います。




だから「流行」とか「今はやりの」っていう言葉にはほとんども反応しなくなりました。



今の自分が好きなバイクや服。。。これらは10年後や20年後の自分もカッコいいと思えるか？？その保障はないですが可能性としては以前よりは間違いなく高くなってる気がします。



最近よく思うんですが。。。




もし将来の自分がバイクに乗っているだろうと思うなら。。。今がんばらなきゃいつがんばるんだ！と思うんです。



学生時代からバイクに乗ってる人は大人になってからお金に余裕ができてから免許とって高っけぇバイクに乗り始める人より凄くなければいけない！！




オレは学生は貧乏だという特権があると思う！！！だから修理屋さんに頼むお金がなければ自分で直そうとすればいい。




今の裕福な大人たちはぜ～んぶお店に任せちゃうんですね。ものすごく簡単なことすらショップに任せるという現実。。。




オレも将来そんな大人になりたくないし、みんなにもそうなってほしくない。。。




まぁこれからの世の中がどう変わろうと、今の自分を将来の自分が振り返っても「イイじゃん」って思えるように。。。これからも努力がまだまだ必要だと思いました！！！



共にがんばろう！！！なんてね笑


ｂｙ238☆

NEW ORDER CHOPPER SHOW

投稿者238☆


今週の日曜日8/9日神戸ででNEW ORDER CHOPPER SHOWというイベントが開催されますね！！！



これは行かなきゃね～



行ける人いたら一緒に行きましょうvvv

<出展リスト>
FULLAHEAD
変態プライベーターユースケ
GREED MOTOR CYCLE
朝日　陽一郎
HOOLIGAN'S
ドデスカドンMOTORCYCLES
ＧＯＯＤ　ＳＰＥＥＤ
ＲＡＶＥＮ
green motor cycles
RUDE ROD CUSTOM CYCLE
TRAMPcycle
MOTORCYCLES　GLORY
motleycrew motorcycle
CUSTOM FACTORY Noy's
TSUBURA
tool box
HOTCHOP SPEEDSHOP
BLEEKERS
TENLY custom by Stars
BAR-BER CYCLE
\enTown
とりあえず大阪チョッパーズ
GARE-GS
JENE CHOPPERS
CRAZY METAL
Boldidea Customcycles
フレークス
FOUR SPEED GARAGE
コズミック
hidemotorcycle
BUDLOTUS　MOTORCYCLE
モーターサイクルショップＨ．Ｂ．Ｃ
hamans chop shop
vida motorcycle
ヤマカゼエンジニアリング
滝本　純
free style motor cycles
105cycleservice
飴色塗装店
ＴＴ＆ＣＯＭＰＡＮＹ
ブル　オリジナル
Satsuma　cycle　works.Ltd
HILT'S CHOPPER'Z
(有)バル・フォーエス
RED HOT MOTORCYCLES
THE　TWIN-HEARTS
sidemotors
GRAVEL CREW
改華堂　ＫＵＳＵＴＯＭ　ＳＥＲＶＩＣＥ
煌ENGINEERING
HOT-DOCK CUSTOM-CYCLES
株式会社　ディークラブ
V-Factory
YOSSY'Smotorcycles
paradiseroad
MOTORCYCLES FORCE
ACE MOTORCYCLE
村山モーターサイクル
ＦＩＮＥ　ＳＴＹＬＥ
RION
Trojan Cycles
NUTS CUSTOMCYCLES
MOTO-COM
BAD LAND
CRAZY ORANGE
Nice Motorcycle
紫雲クラフトワークス
Core Machine
Decont Customs
THE BCG RUSH
ピースフロッグ
AN-BU
ラッツネスト
スナッグ
JOINTS
スコードロン
ＧＯＬＤＥＮ　ＳＴＡＴＥ
MOONEYES
コンティーファション
JET CORE
ルパン
L.O.L. by Laughing Cube,Inc
ハンドメイド工房　トーチカ
サードアイ
ムチャルカわーるど
No Standing Here
フジヤマシャツ
cmw-unknown
ORBIT KOLORS
SERIOUS
ジンギーズ カスタム・サイクルズ
GOLDEN CAMEL
株式会社バンザイ帝國
CHESS
MOTOBLUEZ
ルッキンミーデザイン
BE-POP
昭和輪業
ビーズ屋公ちゃん。
clothing shop ViSE
ROBOT
株式会社　ＦＯＲＫ
ＦＸＢ
Huntington Garage
シャイネックス
SIRANO BROS. & Co.
LYNCH　SILVERSMITH
RATLAND
GENTーX 　
FABU
ROADRUNNER
FRONT　END　MAGAZINE
株式会社ビービーエフヤマテ
MOTORCYCLES DEN
モーターガレージグッズ
大神戸共榮圈
CUSTOM WORKS ZON
AUTHENTIC MOTOR SERVICE


http://www.neworderchoppershow.com/

by238☆

赤本と黒本

投稿者238☆


赤本と黒本。。。



受験戦争を経験した人なら誰でも一冊は持っているはずの本。。



まさに受験生の究極のバイブルですね～　　なつかしいなぁ～。。



僕も受験生の頃。。。本屋さんに買いに行ったことあるんですが。。。戦争はすでにそこから始まってたんですよね～～



本屋さんの赤本コーナーにいくと必ず何人かの他の知らない受験生(ライバル？！）が探しに来ているんですね～。。。



なぜかみょ～にそいつらが気になって、、横目でけん制するわけです。。。



負けず嫌いな僕はというと。。。



必ずそいつより有名な六大学なんかの本を手に取り、、得意気にぱらぱらとめくる。。




当然分かるわけもなく。。。意味不明でしたが。。。なぜかそれをレジに持っていってしまう僕。。。。(どんなけ負けず嫌いなんだ！！）




まぁ～そのせいで赤本コレクターになってしまっていた僕ですが、、(無駄な出費がかさみました）






いいこともあったんです。。。その経験が元にそれまで本屋という場所にほとんどいったことがなかった僕に運命の出会いの一冊が。。。



それが「ＭＹ　ＦＲＥＥＤＯＭ」。。。まぁそれは後日紹介するとして。。。




今日はこれ！！！！




マニアックなバイカーには超有名な通称「赤本」と「黒本」　[AMERICAN RACER] これはかなり昔に出版された1900s～1940ｓと40ｓ～80ｓ当時のレーサーの貴重な写真が沢山載っている本で確かオリジナルは20冊なかったんじゃないかな？？



世界でもほんとにごく一部の人しか持ってないみたい。。。



そんな貴重な本がアメリカで少量再版されたという事で、ご存知ジェフ・デッカー経由でMOM＆POPでテスト期間中に、遂に手にに入れることができましたので、ご紹介させていただきます！！！（しかも著者のサイン入り～ｖｖｖ）




ぜ～んぶ英語なのでちょっと疲れますけど。。流石の見ごたえです。。




是非買ってみてください☆

ｂｙ238☆

アイアンクロス

投稿者238☆




みなさんテストお疲れ様でしたーーー！！！！




いやぁ～～やっと終わりましたねぇ。。。




個人的には今回は結構できました





なんてったて二週間前からかなり勉強しましたからね。。。。笑






おかげでブログも更新できませんでした。。。。(※怠けていたわけではありません）





しかし！！！テスト中でも結構進展しましたよ！！！





たまりに溜まったネタを徐々に公開していきましょう！！








まずはバイクのシッシーバー交換しました




70ｓのデットストックが手に入りましたので交換しました☆（アイアンクロス～♪）








サスのアイアン用なのでハードテールにしてしまった僕のバイクには合わないんですが。。。。。







強引に付けてやりました！！！加工もいつかサスに戻すときのために、最小限に抑えるつもりでしたが、、、やっぱり斬ったり穴あけたりの繰り返しでした。







でもまぁこれもアリかと思いました。。。でもサイドナンバーはやめようかな。。。そしたらテールランプも変えなきゃいけないし。。。まだまだ先は続きそうです




by238☆

コピペ

投稿者238☆


「コピペ。。。」



この言葉を聞いてピンとくるのはたぶんちょっと悪い学生ですね ~




最近、連日連夜レポート作成が続きますが。。。相変わらずコピペという名の必殺技を多用しております。。。






なぜか私の身の回りの器械というものがことごとく壊れていき。。。パソコン、携帯、ついには。。デジカメまで調子が悪い。。。(あぁぁ~かみさま、電化製品の寿命はここまで一緒なのか。。たのむから単車だけは壊さないでくれ！！！）




なんて、嘆いても仕方がないので、その必殺技を駆使して。。。。（違法か？！）





ちょろっと家族のパソコンをお借りして。。。。





今週の気になるオークションシリ~ズ♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　vtg magazine(ふる~い雑誌)

　　　　　　　　　　　　　　　　　vtg warbird(テールランプ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S&S (ツースロートキャブ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　weber40 DCOEキャブ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 vtg sportster buddy seat(年式不明）

　　　　　　　　　　　　　　　　　vtg sportster exsaust pipe 2in1

　　　　　　　　　　　　　　　　angel from hell movie (サントラLP)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　通称。。鉄仮面（正式名は？？）

「参考文献」
e-bayオークション
Yahooオークション


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今週は以上のうちのどれかＧＥＴしてやろうと思います！！

by238☆